La SNCF et SNCF Réseau viennent de nouer une collaboration avec le CEA à l’INES pour développer des systèmes photovoltaïques capables de fonctionner à des tensions allant jusqu’à 9000Vdc.
Le secteur ferroviaire a un rôle clé à jouer dans le cadre de la transition écologique. Largement moins émetteur en CO2 que d’autres moyens de transport, il devrait connaitre un nouvel essor.
L’Union Européenne, par exemple, a inscrit dans ses objectifs à horizon 2050 pour les transports l’ambition de :
- Faire en sorte que 50 % du transport de marchandises sur des distances supérieures ou égales à 300 km s'effectue par le rail ou par voie d’eau, et non plus par la route;
- Veiller à ce que la majorité des trajets sur des distances moyennes soient effectués par le rail;
- Achever le réseau européen de trains à grande vitesse.
Mais la crise énergétique actuelle fait ressortir la sensibilité du secteur au prix de l’énergie, qui peut représenter pour certains acteurs, jusqu’à 20 % des coûts.
Parmi les solutions privilégiées pour renforcer le système ferroviaire, les acteurs envisagent la mise en place de systèmes de production décentralisée d’énergie renouvelable, couplés avec des unités de stockage par batteries.
